Gazni siqish - bu gazning bosim potensial energiyasini oshirish uchun tashqi energiyani iste'mol qilish jarayonidir. Kompressor siqilgan gazning yaratuvchisidir. Shuning uchun vintli havo kompressorining havo uchining asosiy ishlashi ushbu to'rt jihatdan ajralmasdir: bosim, oqim, quvvat va solishtirma quvvat.
Vintli havo kompressorining havo uchi bosimining asosiy ishlashi
Siqilgan havoning bosim potensial energiyasini olish havo kompressorlarining eng asosiy ishlashi hisoblanadi va vintli havo kompressorlari ham bundan mustasno emas. Vintli havo kompressorlarining asosiy dvigateli tashqi energiyani iste'mol qilish orqali havo bosimini oshiradi. Bosim qanchalik yuqori bo'lsa, shuncha ko'p energiya sarflanadi va asosiy dvigatelga bo'lgan talablar shunchalik yuqori bo'ladi. Odatda biz havo kompressorlarini chiqish bosimiga ko'ra to'rt toifaga ajratamiz:
Past bosim: 0,2 ~ 1,0MPa
O'rtacha bosim: 1.0 ~ 10MPa
Yuqori bosim: 10 ~ 100MPa
Ultra yuqori bosim: 100MPa dan yuqori
Vintli havo kompressorlarining chiqish bosimi odatda 0,2 ~ 4,0 MPa ni tashkil qiladi, bu ularning ishlashi, amaliyligi va tejamkorligi bu diapazonda yaxshiroq ekanligini anglatadi. Bu kompressor havo uchining tuzilishi va ish rejimi bilan belgilanadi va u bozorda eng ko'p talabga ega bo'lgan bosim segmentidir.
Havo kompressori tomonidan ta'minlangan siqilgan havo bosimi asosan bosim nisbati bilan o'lchanadi, bu chiqish bosimi Pd ning so'rish bosimi Ps ga nisbati. Bu nisbat qanchalik yuqori bo'lsa, chiqish bosimi shuncha yuqori bo'ladi.
ε=Pd/Ps formulasi (6)
Vintli havo kompressorining asosiy dvigateli uchun ichki bosim nisbati va tashqi bosim nisbati mavjud.
Ichki bosim nisbati: asosiy dvigatelning tishlararo hajmidagi bosimning so'rish bosimiga nisbati, bu so'rish va chiqarish portlarining holati va shakli bilan belgilanadi;
Tashqi bosim nisbati: chiqarish trubkasidagi bosimning so'rish bosimiga nisbati. Ish sharoitlari yoki jarayon oqimi uchun zarur bo'lgan so'rish va chiqarish bosimi.
Ichki bosim nisbati ≠ tashqi bosim nisbatiga teng bo'lganda, asosiy dvigatel ko'proq quvvat sarflaydi; ichki bosim nisbati = tashqi bosim nisbati bo'lganda, asosiy dvigatel eng yaxshi holatda bo'ladi.
Vintli havo kompressorining asosiy dvigateli uchun, asosiy dvigatel, atrof-muhit harorati, assimilyatsiya bosimi, asosiy dvigatel tezligi va boshqa omillar bir xil bo'lganda, chiqish bosimi qanchalik yuqori bo'lsa, quvvat sarfi shuncha yuqori bo'ladi.
Vintli havo kompressorining havo oqimining asosiy ishlashi
Oqim odatda massa oqimi va hajm oqimidan iborat. Havo kompressor tizimlarining sanoat spetsifikatsiyalari va standartlarida biz odatda oqim o'lchash usuli sifatida hajm oqimidan foydalanamiz, bu mening mamlakatimda chiqindi hajmi yoki nomli oqim deb ham ataladi: kerakli chiqindi bosimi ostida havo kompressori tomonidan birlik vaqtiga chiqarilgan gaz hajmi qabul qilish holatiga, ya'ni birinchi bosqich qabul qilish trubkasidagi so'rish bosimining hajm qiymatiga va so'rish harorati va namligiga aylanadi. Birlik m3/min. Hajm oqimi haqiqiy hajm oqimi va standart hajm oqimiga bo'linadi.
Odatda, namunalar, tanlovlar va mashina nom plitalari standart hajm oqimidan foydalanadi. Sanoat, mintaqa va foydalanishga qarab, siqilgan havo bozori talabidagi standart hajm oqimi standart holatdagi farqga (harorat, bosim va komponentlar) ko'ra ikkita ta'rifga ega:
Standart holat bosim P=101.325KPa; standart harorat T=0℃; nisbiy namlik 0%. Bu ko'pincha sanoat gazida, kimyo sanoatida yoki tender hujjatlarida uchraydi, odatda "VN" formula belgisi va Nm3/min birligi bilan "standart kvadrat" deb ataladi.
Standart holat bosim P = 101.325KPa; standart harorat T = 20℃; nisbiy namlik 0%. Odatda siqilgan havo sanoati standartlarida qo'llaniladi va "standart ish sharoitlari" deb ataladi. Belgi odatda "V" va birlik m3/min.
Odatda, bizning havo kompressorlari sanoatimizda ishlatiladigan standart hajm oqimi tezligi ikkinchisidir. Ikki holatdagi hajm oqimi tezligini konvertatsiya qilish quyidagi formula bo'yicha hisoblanishi mumkin:
V(m3/min)=1,0732VN(Nm3/min) Formula (7)
Vintli havo kompressorining asosiy dvigateli uchun, xuddi shu boshqa sharoitlarda, rotor markazi masofasi qanchalik katta bo'lsa, uning hajmli oqim tezligi shuncha katta bo'ladi; asosiy dvigatel tezligi qanchalik yuqori bo'lsa, uning hajmli oqim tezligi shuncha katta bo'ladi.
V hajm oqim tezligi = qv asosiy dvigatelning siqish hajmi × n bosh tezligi Formula (8)
qv=CΨqv0Z1n=CΨCn1nλD3 Formula (9)
bu yerda Z1——erkak rotorning tishlari soni; n——erkak rotorning tezligi; λ——rotorning tomonlar nisbati; D——erkak rotorning tashqi diametri.
Shuning uchun, tejamkorlik uchun biz odatda asosiy dvigatellarning turlarini kamaytiramiz va bozor talabini qondirish uchun asosiy dvigatel tezligini aniqlash orqali havo kompressorining chiqindi hajmini sozlashimiz mumkin.
Biroq, vintli kompressorning asosiy dvigatelining tezligi cheksiz yuqori bo'lishi mumkin emas, odatda 800 dan 10 000 rpm gacha. Shuning uchun, vintli asosiy dvigatel ishlab chiqaruvchisi vintli kompressorning oqim talablarini qondirish uchun turli xil hajm oqim diapazonlariga ega asosiy dvigatellarni ishlab chiqadi.
Vintli havo kompressorining havo uchiga xos quvvat va hisoblash
Havo kompressorining havo uchi ishlayotganida birlik vaqt ichida hajm oqimi tomonidan iste'mol qilinadigan val quvvati. Solishtirma quvvat birligi: kVt/(m3/min).
Hisoblash formulasi quyidagicha:
SER havo uchi = Pd havo uchi/qv Formula (10)
Pd havo uchi – havo uchi valining kuchi;
qv – birlik vaqtiga havo oqimining hajmi
Uning o'ziga xos quvvat qiymati:
SER havo uchi = 117/23,1 = 5,065 (kVt/(m3/min))
Vintli havo kompressorining havo uchining solishtirma quvvat qiymati qanchalik kichik bo'lsa, uning energiya sarfi shunchalik past bo'ladi va havo uchining ishlashi shunchalik yaxshi bo'ladi. Doimiy oqim sharoitida chiqish bosimi qanchalik yuqori bo'lsa, havo uchi valining quvvati shunchalik yuqori bo'ladi, shuning uchun uning solishtirma quvvat qiymati ham shuncha yuqori bo'ladi.
Har bir vintli kompressorning optimal solishtirma quvvat qiymati mavjud, bu asosiy dvigatelning tezligi bilan bog'liq. Asosiy dvigatelning tezligi juda past bo'lganda, oqish kuchayadi, gaz hajmi kamayadi va solishtirma quvvat qiymati yuqori bo'ladi; asosiy dvigatelning tezligi juda yuqori bo'lganda, ishqalanish kuchayadi, valning kuchi oshadi va solishtirma quvvat qiymati yuqori bo'ladi. Lekin solishtirma quvvat qiymatini eng past darajaga keltiradigan optimal tezlik bo'lishi kerak. Shuning uchun asosiy dvigatel qanchalik katta bo'lsa, u shuncha ko'p energiya tejaydi, deyish mutlaqo to'g'ri emas.
Vintli kompressorlar va o'zgaruvchan chastotali kompressorlarni loyihalashda biz asosiy dvigatelning tejamkorligi, standartlashtirishi va modulliligini hisobga olgan holda sifatni ta'minlashimiz kerak. Shuning uchun biz turli bosim va oqimlarga ega vintli kompressorlarni loyihalash va ishlab chiqish uchun asosiy dvigatelga xos quvvat qiymati egri chizig'idan foydalanamiz.
Nashr vaqti: 2024-yil 17-iyul
